İçerik
Karavan Proje çizimi Tadilat planı, herkesin merak ettiği bir konu olduğunu düşünüyoruz. Bu yazımızda Algı Proje firması ile yaptığımız bir söyleşiye yer vermek istedik. Motorlu Karavan veya Çekme Karavan Projesi nedir? Proje çizimi nasıl olur? Fiyatları ne kadar? Proje Ruhsat Fiyatları ne kadar? Elektrik Projesi çizimi nasıl oluyor? Araç farklılıkları varmı? (Ducato, Citroen, İveco, Peugeot)
Karavan yapılabilmesi için araç içerisinde bulunması gereken azami şartlar vardır. Bunlar yatak, masa ve yemek pişirme yerlerinin olmasıdır. Bu şartları sağlayabilecek, midibüs, minibüs, otobüs, panelvan kamyonet gibi araçlar yapılabilir. Azami yüklü ağırlığını geçmeyecek şekilde tasarım yapılıp, koltuk sayıları 9’u geçmeyecek şekilde yapılabilir. Araç içindeki koltuk bağlantılarının aynı şekilde kalması en önemli nokta.
Karavanlarda güneş enerjisi ile ilgili bir kısıtlama bulunmamaktadır. Yaşam alanı için ihtiyaç duyulan enerji güneş enerjisinden sağlanabilir. Muayene ve TSE kontrollerinde bir sorun yaşamazsınız.
Karavan içerisinde koyulacak elektronik cihazların CE Belgesi istenilmektedir. Her hangi bir olumsuzlukla karşılaşılmaması adına (kontak arızası, kaçak gibi) belgeli cihazların kullanılması istenilmektedir.
Koltuk ekleme genel manada uzun ve pahalı işlem gerektiren bir konu. Şoför yanında olan 2li koltuğu çıkartıp yerine tekli bir koltuk yapılması mümkün ama biraz masraflı. Onaylı bir koltuk takıp test kuruluşundan test raporlarını almanız gerekiyor. Yaklaşık 10bin liralık ek bir masraf. Ya da seri tadilat belgesine sahip bir firma bulup ona işlemleri yaptırmanız gerekir. Böyle bir firma bulmanız zor ve pahalı olabilir.
Zorunluluk yok, tasarımınıza bağlı bir şekilde karar verebilirsiniz.
Bu kişinin kendi tercihine kalmış, kullanım amacına yönelikte doğru seçilmesi bir durum. Genelde tasarımın göze hoş gelebilmesi için Karavan Yapım Projelerinde daha dik köşeleri olan araçlar tercih ediliyor. PSA grubu denilen Boxer, Jumper, Ducato gibi araçlar dik köşeli olduğu için çok tercih ediliyor. Fiyat olarak başka tercihlerde olabilir. Renault Master, Volkswagen Volt, Mercedes Sprinte, İveco Daily
Karavan tasarımınızı bitirip kullanacağınız bütün eşyaları içerisine koyduktan sonra bizim gibi yetkili bir Karavan Proje Firması bulup ruhsat araç içi resimler ve kantar fişini gönderiyorsunuz. Kantar fişi önemli aracın azami yüklü ağırlığını geçmemesi gerekir. Genelde azami yüklü ağırlığı 3500 KG. olan PSA grubu araçların ortalama ağırlıkları 3000kg civarlarında olmaktadır. Fazla yüke dikkat edilmeli ağır malzemeler tercih edilmemelidir. Yetkili mühendislik firmasına belgeleri gönderdikten sonra yaklaşık 5 iş günü içerisinde Karavan Tadilat Plan Projesi onaylanmış oluyor. TSE araç kontrol merkezlerinin yoğunluğuna göre bu süre değişiyor. Proje onaylandıktan sonra yetkili firma size projenin e imzalı nüshasını gönderip muayene gidebilirsiniz diyor. Karavan Tadilat muayenesi olarak aldığınız muayeneyi geçtikten sonra notere gidip ruhsatınızı yenileyebiliyorsunuz.
Kısaca özetleyecek olursak ;
TSE memurlarının aracı incelemelerinden sonra yaklaşık 5 günlük onay süresi sonra proje onaylandıktan sonra alacağınız proje çıktısıyla tadilat muayenesine götürüyorsunuz aracı. Tadilat muayenesi bittikten sonra notere giderek yeni M1 kategorisi özel amaçlı Motokaravan ruhsatı alıyorsunuz.
Her proje firmasının farklı bir ücretlendirmesi olabilir. 410 TL olan TSE nin araç kontrol ücretinin yanında proje bedeli olarak 400 TL.’den 1.500 Türk Lirası kadar proje bedelleri olmaktadır. Özetlemek gerekirse proje işlerine ;
Olmak üzere bir Karavan projesinin yapılması ortalama 1.800 Türk Lirası olarak düşünebilirsiniz. Bu ücretler 2020 yılı için geçerli olan fiyatlar olup gelecek yıllarda (2021-2022-2023) fiyatların değişeceğini unutmayın. Ayrıca Proje firmalarında da farklı ücret politikaları olacağı için araştırarak teklif almanızı öneririz.
5 yaşından küçük yeni araçlar için Motokaravan araçlarda yüzde 200’e kadar ÖTV’ler uygulanmaktadır. Bu da araçtan daha fazla bir rakama tekabül eder. Bunun yerine Mobil Ofis araçları yapılmaktadır. Fakat bu konuyla ilgili de son gelen bir değişiklik epey şartları zorlamaktadır. Mobil ofis aracı olabilecek araçlarda masa sandalye dışında yaşam alanı oluşturabilecek yatak WC ocak yeri gibi şeyler kesinlikle olmayacaktır.
Mobil ofis aracı aslında panel Van bir araç sınıfındadır. Yani Motokaravan gibi M1 kategorisi otomobil sınıfında değil, N1 kategorisi kamyonet sınıfında olan bir araçtır. Ehliyet konusundan sıkıntıya düşebilirsiniz. Motokaravan otomobil sürmeye yetkili bir sürücü belgesiyle kullanabilirken mobil ofis aracı için kamyonet sınıfını sürebilen ve SRC Belgeleri olan bir sürücü kullanma zorunluluğu vardır. Motokaravan için yük ve yolcu kısmının ayrımına gerek yokken, mobil ofis aracı için yolcu yeri ile yani şoför mahalli ile arka kısmın birbirinden ayrı olma zorunluluğu vardır. Tercihen müşterilerimize Motor Karavan yaptırmaları konularında tavsiyemiz olmaktadır. Ayrıca Çeki Demiri Projelendirme konusunda fikir ve destek alabilirsiniz.
Sormak istediğiniz danışmak istediğiniz bütün sorularınıza yardımcı olmaktan mutluluk duyarız.
Algı Proje 0 (262) 999 59 56 | 0 (541) 455 25 44 İnstagram Hesabı | Web Sitesi
Resimler Pinterest
Yerınız nerde sızinle nasıl goruse bılirız
Ben arabamın şoför yanındaki iki kişilik koltuğu tek kişiye düşürmek istiyorum.yani 1+1 karavan yapmak istiyorum.mevcut koltuğu kestirmek yada arkada koltuklardan tekli bir tanesi korsan sorun olurmu
Merhaba M2 Minibüsün var karavan projesi çizdirmek istiyorum bir de çeki demiri için ilave proje çizilmesi gerekiyor mu 2.01 çizilebiliyor mu fiyat değişiyor mu teşekkür ederim
Karavan Proje Çizimi
Yorum Yaz